Az Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada innovációja már folyamatban van

Az újításokkal teli szuperautó, az Isotta Fraschini Tipo 6 LMH első közúti modellje kifutott egy promóciós film elkészítésének.

A milánói cég eredetét tekintve az első kijárat csak a lombard főváros központjából, a Dóm árnyékából indulhatott ki.

A milánói forgalom kihívása az autópálya-útvonallal keveredve, beleértve a hosszú sorokat, hogy megérkezzünk Sanremo csodálatos tengeréhez, beleértve a rally történetével teli belvízi utakat.

A jövő sportautója a Hispano Suiza és az IED szerint

Elit teljesítmény és agresszív vonal a Hypercar vér szerinti örököse számára a WEC 2024-ben várható

A Tipo 6 LMH Strada a Competizione változat közvetlen származéka, amellyel Isotta Fraschini részt vesz a 2024-es állóképességi világbajnokságon.

Csak 12 szerencsés tulajdonos exkluzív ékszere, megőrzi a versenyautó összes jellemzőjét, de finomították a reakciókat, a külső vonalat és a talajtól való magasságot.

Valójában megtartja azt a viselkedést, amely elérhetetlen egyediséget biztosít a legextrémebb hiperautók világkörképében.

Egy kis kaliforniai, egy kicsit Emilian: ez az első igazi napelemes autó

3 literes, 6 fokos V90-os egyturbós motor hibrid résszel és nagy teljesítményű Pirelli P-Zero-val

A versenymodellekkel azonos tesztpilóták közreműködésével kifejlesztett Strada 3 LE-s Isotta Fraschini 6 literes, 90 fokos V750-os egyturbós motorral rendelkezik, amelyhez egy rendkívül kifinomult hibrid alkatrész is hozzáadódik, amely további 270 lóerőt képes hozzáadni.

Annak érdekében, hogy egyúttal félelmetes úttartást biztosítsanak, anélkül, hogy a kényelem túlzottan veszélyeztetett volna, nagyon nagy teljesítményű Pirelli P-Zero gumikat szereltek fel.

Az opciókat nem tartalmazó, de a különböző tulajdonosok kérésére tetszés szerint testreszabható autó össztömege mindig 1000 kilogramm alatt marad, az igazán izgalmas tömeg/teljesítmény arány érdekében.

Az Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada-t az egyszemélyes vezetési pozíció jellemzi, hogy átadja vezetőjének a nyitott kerekű együléses autók egyedüli vezetőinek kiváltságos és elitista érzését.

Innovatív motoros-autó "párbeszéd" rendszer a Lamborghinitől és a Ducatitól

Alessandro Fassina: „A vezetés közben érezhető érzelmek páratlanok…”

„Azok az érzelmek, amiket egy ilyen versenyautó vezetése közben átélhetsz, páratlan más közúti autóknál.”- mondta Alessandro Fassina, az Isotta Fraschini elnöke, „És pontosan ezt a célt szerettük volna elérni.”

Az autó listaára 3.250.000 XNUMX XNUMX eurótól kezdődik.

A ZEDU-1 prototípus az egyetlen autó a világon, amely nulla károsanyag-kibocsátású