A CircuBAT pedig javítani fogja az elektromos mobilitás öko-egyensúlyát

A CircuBAT pedig javítani fogja az elektromos mobilitás öko-egyensúlyát

Hét svájci kutatóintézet és 24 vállalat egyesítette erőit, hogy megpróbálja növelni a fenntarthatóságot az akkumulátorok életciklusának minden szakaszában

Infografika a CircuBAT projekt munkacsomagjairól: részt vesz az EMPA, a Svájci Elektronikai és Mikrotechnológiai Központ (CSEM), a St. Gallen Egyetem (HSG), a Kelet-Svájci Alkalmazott Tudományok Egyeteme (OST), a Svájci Innovációs Park Biel/Bienne (SIPBB) és az ETH Lausanne
Infografika a CircuBAT projekt munkacsomagjairól: részt vesz az EMPA, a Svájci Elektronikai és Mikrotechnológiai Központ (CSEM), a St. Gallen Egyetem (HSG), a Kelet-Svájci Alkalmazott Tudományok Egyeteme (OST), a Svájci Innovációs Park Biel/Bienne (SIPBB) és az ETH Lausanne

A CircuBAT kutatási projekt célja egy körkörös üzleti modell létrehozása a mobilitáshoz használt lítium-ion akkumulátorok gyártásához, alkalmazásához és újrahasznosításához.
Hét svájci kutatóintézet és 24 vállalat egyesítette erőit, hogy megtalálja a módját a fenntarthatóság növelésének az akkumulátorok életciklusának minden szakaszában.
A projekt az Innosuisse, az innovációt előmozdító svájci ügynökség legutóbbi kiemelt kezdeményezésének része.

Egy motor ritkaföldfémekkel: ez a három nagy célja

A lítium-kobalt-oxid akkumulátor, amely kigyulladt a Japan Airlines Boeing 787-es repülőgépén 2013-ban
A lítium-kobalt-oxid akkumulátor, amely kigyulladt a Japan Airlines Boeing 787-es repülőgépén 2013-ban

Valóban fenntartható, körkörös üzleti modell a lítium-ion akkumulátorokhoz

Az elektromos járművek jelentik a kulcsot a jövő és a mai mobilitás még zöldebbé tételéhez. „Szívük”, azaz a lítium-ion akkumulátorok különösen nagy lehetőségeket kínálnak ökológiai egyensúlyuk javítására a teljes életciklusuk során.
Itt jön képbe a CircuBAT. A következő négy évben a Svájcban újonnan indított kutatási projekt célja egy fenntartható, körkörös üzleti modell létrehozása a mobilitásban használt lítium-ion akkumulátorok számára.
„Mindez javítja az elektromos járművek környezeti teljesítményét, biztosítja az energiaátálláshoz szükséges tárolórendszereket és erőforrásokat takarít meg”, mondja Andrea Vezzini projektvezető, a Berni Alkalmazott Tudományegyetem BFH oktatója.

A jövő mobilitásának Meranóban van otthona: zöld és digitális

Nora Bartolomé Gutiérrez környezetvédelmi vegyész, aki a szilárd hulladék fenntartható kezelése, az WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment) és a körforgásos gazdaság területén dolgozik.
Nora Bartolomé Gutiérrez környezetvédelmi vegyész, aki a szilárd hulladék fenntartható kezelése, az WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment) és a körforgásos gazdaság területén dolgozik.

Az Innosuisse 15 „zászlós” projektjének egyike, amely a nyilvános és a magánszférát ötvözi

A BFH a CircuBAT projekt „vezető háza”. Tudományos szempontból további hat svájci kutatóintézet vesz részt a projektben: az EMPA, a Svájci Elektronikai és Mikrotechnológiai Központ (CSEM), a St. Gallen-i Egyetem (HSG), a Eastern Switzerland University of Applied Sciences (OST), a Svájci Innovációs Park Biel/Bienne (SIPBB) és az ETHsanne.
Ezekhez az intézményekhez 24 kereskedelem és ipar területén tevékenykedő cég csatlakozik, az anyagspecialistáktól a termelő cégektől az elektromos járművek felhasználóiig és beszállítóiig.
A tudomány és a vállalkozások közötti együttműködésnek köszönhetően a projekt az akkumulátor életciklusának minden fázisát lefedi, és a kutatási eredmények a gyakorlatban is tesztelhetők.
A CircuBAT egyike annak a 15 projektnek, amelyet az Innosuisse a zászlóshajó kezdeményezés első pályázata során jóváhagyott.
A kezdeményezés célja a rendszerszintű innovációk támogatása a gazdaság vagy a társadalom jelentős része számára releváns ágazatokban, és a jelenlegi vagy jövőbeli kihívások megoldására összpontosít, amelyek több szereplőt érintenek, akiknek össze kell fogniuk, hogy leküzdjék ezeket.

Több forgalmi terület Svájcban a lassan mozgó járművek számára

Corsin Battaglia, a Svájci Szövetségi Anyagtudományi és Technológiai Laboratórium kutatója vezeti a CircuBAT kutatási kezdeményezés három alprojektjének egyikét (Fotó: EMPA)
Corsin Battaglia, a Svájci Szövetségi Anyagtudományi és Technológiai Laboratórium kutatója vezeti a CircuBAT kutatási kezdeményezés három alprojektjének egyikét.
(Fotó: EMPA)

Optimalizálás minden területen: a töltési és kisütési stratégiáktól az építkezésig

A CircuBAT projekt olyan megoldások megtalálására összpontosít, amelyek a lítium-ion akkumulátorok életciklusának minden szakaszában növelik a fenntarthatóságot.
Ez magában foglalja az akkumulátorok élettartamának meghosszabbítását az első alkalmazás során.
A kutatók azt remélik, hogy ezt úgy érik el, hogy optimális töltési és kisütési stratégiákat dolgoznak ki, valamint olyan új koncepciókat dolgoznak ki az akkumulátorok építésére, amelyek megkönnyítik a javítást.
Ezen túlmenően a projekt az akkumulátorokat helyhez kötött energiatároló rendszerként kívánja üzembe helyezni, miután kivonták őket az első mobilitási alkalmazásukból.
Ezért megvizsgálja a legjobb módokat ezen akkumulátorok helyi integrálására és biztonságos és hatékony működésük biztosítására.
Végül a kutatók olyan megoldásokat keresnek az akkumulátorok legyártására és az anyagok visszanyerésére, amelyek lehetővé teszik nagy mennyiségű, kiváló minőségű másodlagos nyersanyag felhasználását új akkumulátorok előállításához.
Az angol "demanufacturing" kifejezés a sérült háztartási készülékek felújításának meghatározására szolgál, hogy értékes nyersanyagokat kapjanak, amelyeket alacsonyabb áron újra piacra lehet vinni.
E technikai kérdések mellett a projekt társadalmi-gazdasági szempontokat és holisztikus üzleti modelleket is vizsgál. A CircuBAT ezért kulcsszerepet fog játszani a svájci mobilitás szén-dioxid-mentesítésében és a megújuló energiák használatának előmozdításában.

Svájcban a nyugdíjalapok… új technológiákat alkalmaznak

A Nissan Leaf akkumulátorcsomagja és alváza
A Nissan Leaf akkumulátorcsomagja és alváza

3 alprojektből 7 az EMPA által Widmer, Battaglia és Hischier kutatókkal

A hét alprojekt közül hármat a Svájci Szövetségi Anyagtudományi és Technológiai Laboratórium kutatói vezetnek.
A "Recovery of Materials" alprojekt, amelyet Rolf Widmer, az EMPA kutatója vezetett, célja a Kyburz Svájc által kifejlesztett újrahasznosítási folyamat optimalizálása és továbbfejlesztése.
Ebben a folyamatban az akkumulátor fűtőelemeit vízfürdőben választják el.
Ily módon a rezet, alumíniumot, lítiumot, mangánt, nikkelt és kobaltot kiváló minőségben lehet és kell visszanyerni, hogy új akkumulátorok gyártásához lehessen őket felhasználni.
Az „Akkumulátorcellák gyártása” alprojekt célja a gyártási folyamat energiahatékonyabbá tétele.
A Li-ion akkumulátorcellák gyártásának messze a legenergiaigényesebb lépése az akkumulátor elektróda bevonás utáni szárítása.
A száraz elektródabevonatok kiküszöbölnék ezt a lépést, ami jelentős energia- és költségmegtakarítást eredményezne.
Corsin Battaglia kutató, aki szintén a Svájci Szövetségi Anyagtudományi és Technológiai Laboratóriumban dolgozik, vezeti ezt az alprojektet.
A „Fenntartható üzleti modell” alprojektben az EMPA és a St. Gallen Egyetem szakértői más partnerekkel együtt dolgoznak egy életképes üzleti modell kidolgozásán egy fenntartható akkumulátor-újrahasznosítási rendszerhez.
Ennek érdekében elemzik a többi alprojekt ökológiai és társadalmi hatását. A teljes hozzáadott érték láncra tekintettel ezen innovációk megvalósításához megfelelő és költséghatékony üzleti modelleket kell azonosítani, értékelni és értékelni.
Roland Hischier, az EMPA kutatója vezeti ezt az alprojektet Merla Kublival a St. Gallen Egyetemről.

A körforgásos gazdaság és az erőforrások hatékony felhasználása Svájcban

Corsin Battaglia, a Svájci Szövetségi Anyagtudományi és Technológiai Laboratórium kutatója vezeti a CircuBAT kutatási kezdeményezés három alprojektjének egyikét (Fotó: EMPA)
Corsin Battaglia, a Svájci Szövetségi Anyagtudományi és Technológiai Laboratórium kutatója vezeti a CircuBAT kutatási kezdeményezés három alprojektjének egyikét.
(Fotó: EMPA)