Fenntartható autóalkatrészek olajbogyó betakarítási hulladékból

A Ford kutatásokat végez az olajbogyó betakarítása során eldobott levelek, ágak és rostok fenntartható felhasználásával, hogy biokompozit anyagokból készítsenek autóalkatrészeket.
Az olajfák olyan gyümölcsöt termelnek, amelyet a világ minden táján fogyasztanak rágcsálnivalók, olaj formájában és sok más módon.
Az olajbogyó betakarítása során azonban nagy mennyiségű növényi feldolgozási hulladék keletkezik, amelyet gyakran elégetéssel ártalmatlanítanak.
Az amerikai autógyártó elindította a COMPOlive projektet, egy kísérletet, amelynek célja a körkörös gazdaság támogatása ebben a szektorban, a hulladékból pedig műanyag helyett biokompozit anyagokat állítanak elő.

A padon robogón a Ford Fund Smart Mobility Challenge

Csökkentse a műanyag felhasználást és járuljon hozzá a helyi szennyezés csökkentéséhez

Az olajfahulladék autóalkatrészek előállítására történő felhasználása csökkentheti a műanyag felhasználást és hozzájárulhat a helyi szennyezés csökkentéséhez, elkerülve a hulladékártalmatlanításhoz használt égést.
A Ford mérnökei ezzel az új gyártási eljárással prototípusokat készítettek olyan cikkekből, mint a lábtartók és a csomagtartó részei.
A tesztek kimutatták, hogy ezek az alkatrészek a hagyományos anyagokéval megegyező robusztussággal és ellenálló képességgel büszkélkedhetnek.

Fotógaléria, a Fordban készült robogó-pad már valóság

Inga Wehmeyer: „Innovatív módszereket keresünk, hogy fenntarthatóbbá váljunk”

„A Fordnál mindig innovatív módszereket keresünk, hogy fenntarthatóbbá váljunk, és néha a legvalószínűtlenebb helyekről is érkezhet az inspiráció. Az olajfák hulladékának felhasználásával jelentős mennyiségű kőolajból származó alapanyagot sikerült kicserélnünk a belső alkatrészekben.”, jelentette ki Inga Wehmeyer, a Ford projektvezetője.
Ez még mindíg: „A fenntartható szálak felismerhető esztétikus felülettel büszkélkedhetnek, és közvetlenül ügyfeleink számára is láthatóak lesznek.”

Ford tesztek: "okos" közlekedési lámpák sürgősségi járművekhez

Andalúzia „hulladékától” a kölni intelligens szimulációs technológiáig

A Blue Oval márka jelenleg az eljárás ipari méretekben való alkalmazhatóságát vizsgálja, amely potenciálisan alkalmazható lenne az elektromos járművek új generációinak létrehozására.
A tesztekhez a hulladékanyagokat a spanyolországi Andalúziából, a világ legmagasabb olívaolaj-termelésű régiójából származó olajfaligetekből szerezték be.
Kezdetben a Ford kölni kutatóközpontjának mérnökei intelligens szimulációs technológiát alkalmaztak az anyagok szilárdságának, tartósságának és formálhatóságának virtuális tesztelésére.
Így folytathatták a prototípusok gyártását.
A 40 százalékban rostból és 60 százalékban újrahasznosított polipropilénből készült biokompozit anyagot felmelegítettük és fröccsöntöttük a kiválasztott komponens alakjára.
Világszerte partnereivel együtt a Ford jelentős eredményeket ér el az ambiciózus környezeti fenntarthatósági célkitűzésekkel szemben.

Robot a volán mögött, hogy tesztelje a legnehezebb körülményeket

Ígéretes kezdeményezés, de 2020 és 2023 között a COVID-19 járvány hátráltatta

A „Road to Better” a detroiti gyártó elkötelezettsége egy fenntarthatóbb, befogadóbb és méltányosabb közlekedési jövő építése mellett, amelyben mindenki szabadon mozoghat és elérheti céljait.
A 2020-tól 2023-ig tartó COMPOlive projektnek alkalmazkodnia kellett a globális világjárvány által bevezetett korlátozásokhoz.
A projektpartnerek mindössze két és fél éve találkoztak személyesen először.
Thomas Baranowski, egy fröccsöntési szakértő, világos elképzelései vannak: „A megfelelő keverék kialakításához különböző arányokat kellett kísérleteznünk a visszanyert anyagok és a polipropilén között. Kemény munka volt, de végül lehetővé tette számunkra, hogy olyan anyagot hozzunk létre, amely nem jelent kompromisszumot az ellenállás, a robusztusság és a rugalmasság tekintetében.”.

Podcast, a SUPSI által Ticinóban tanulmányozott kollaboratív automaták