Az 1000 Migliánál egy önvezető autó a milánói politechnikumtól

Az 1000 Miglia eseményen, a világautózás történetét megtestesítő eseményen először indul el autonóm autó, a jövő szimbóluma.
Az "1000-MAD" (az "1000 Miglia Autonomous Drive" rövidítése) elnevezésű milánói politechnikai projekt az önvezető járművek világának első kísérlete a közutakon, több mint 1500 km-es meghosszabbítással és 12 kilométeres időablakkal. több mint XNUMX hónap.
Az 1000-MAD egy olyan kezdeményezés, amelynek célja az olasz ipar technikai tudásának növelése, az fenntartható mobilitás és tudatosítani kell a nagyközönségben ezt a technológiát.

Rekord: a PoliMOVE „autonóm” Dallara majdnem 312 alkalommal!
Innovatív bizalom a dallarai generációváltáshoz

Az 1000 Miglia Srl-vel és a MOST-Nemzeti Fenntartható Mobilitási Központtal együttműködve

A Milánói Egyetem projektje az 1000 Miglia Srl támogatását és együttműködését, a MOST-Nemzeti Fenntartható Mobilitási Központ, valamint számos szponzor és műszaki partner támogatását és szponzorálását tartalmazza.
A Milánói Műszaki Egyetem több kutatócsoportja és tanszéke is részt vesz a technológiai fejlesztés, a projektmenedzsment (a Connected Car & Mobility Observatory vezetésével), valamint a tervezés és kommunikáció kérdéseinek integrált kezelésében.
Az elmúlt években a Milano Politecnico keményen dolgozott az elejénMesterséges Intelligencia és technikái önálló vezetés versenyautókra alkalmazzák.
Most, tekintettel az önvezető autók közúti forgalomba hozatalára vonatkozó lehetséges jogszabályra, az „1000-MAD” projekt az első kísérlet az önvezető járművek közúti forgalomban való világában, amelyet nagyon sokféle útvonal jellemez. , iterált több körben kísérleti.

Hogyan reagálnak a gyalogosok az automatizált járművekre Svájcban?
Az automatizált vezetés és a megosztott mobilitás értéke 25 milliárd

Az ikonikus Maserati MC20 Cielo egy igazi "robo-sofőr" összes technológiai eleme

A tesztelésre használt jármű teljesen új Maserati MC20 Sky, egy ikonikus és érzelmes szupersportkocsi, amely a modern technológiák legjavát ötvözi a Maserati történetének varázsával (amely már többször összefonódott a 1000 Miglia).
Ezen az autón, elérhetővé tette Maserati, a Politecnico di Milano telepítette a "robo-driver" összes technológiai elemét (működtetőrendszerek, érzékelők, számítógépek, kommunikációs rendszerek és minden olyan szoftver, amely megvalósítja aAI-driver), hogy a „Cielo” élére ülhessen a Mesterséges intelligencia.
A Maserati járműalapként való felhasználása ebben a projektben is tanúskodik arról az intenzív kutatási együttműködésről, amely több mint egy évtizede létezik a Politecnico di Milano és a mérnökök között. Modenai építő az elektronikus vezérlőrendszerek területén e járműautomatizálás.

Az egyik alkalmazásban a vezetők és a legjobb vezetők vezetési technikái
Videó, az önvezető autó, amely "reprodukálja" a vezetőt

Június 13. és 17. között Bergamón, Brescián, Milánón, Ferrarán, Modenán és Parmán keresztül

Június 13. és 17. között a Maserati MC20 Cielo átszeli az 1000 Miglia teljes pályáját. „önálló vezetés” az útvonal egyes szakaszai.
Az Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium engedélykérelme folyamatban van (különösen Bergamo és Brescia, a 2023. évi olasz kulturális főváros, Milánó, Ferrara, Modena és Parma kereszteződése).
Azokon a szakaszokon, amelyekre az adott időpontig engedélyezni fognak, a jármű teljes autonómiában, a KRESZ szabályait betartva fog haladni, ahogy azt a történelmi szabályszerűségi verseny megköveteli, szakaszokban, amelyek a normál autóforgalomhoz nem fér bele.

Az első önvezető házhozszállítási szolgáltatás Svájcban valósággá vált
Videó, a LOXO által piacra dobott önvezető furgon

Egy év képzés a közutakon, tekintettel a 2-es nagy „2024. lépésre”.

Az 1000 Miglián való részvétel csak az első lépés a projekt „bemutatásában”.
A 2023-as kiadás “A világ legszebb utazása”, intenzív fejlesztési és kísérleti technológiájának évét kezdi meg aAI-driver, amelyben az autót az 1000 Migliához hasonló útvonalon oktatják önkormányzati, tartományi és állami utakon, részben autópálya-szakaszokon, végső célként autonóm üzemmód az „1000 Miglia 2024” teljes útvonala.

A Gen3 a valaha volt „legökológiaibb” versenyautó
Az ABB Formula E-hez a leginnovatívabb mobiltöltő

A szakértő Matteo Marzotto lesz az emberi segédpilóta az állandó kísérletezéshez

A tesztelési engedély követelményeinek (DM 70 "smart-roads") való megfelelés érdekében a jármű AI-sofőrje által vezetett Milano Politecnico folyamatosan emberi segédvezetőnek kell majd felügyelnie.
A 1000-as 2023 Miglián a segédpilóta kivételes lesz: Matteo Marzotto, szakértő pilóta és az 1000 Miglia Srl igazgatósági tagja, aki számos tapasztalattal rendelkezik a történelmi versenyen való részvételből.
Így fog emlékezni Giannino nagybátyja győzelmének 70. évfordulójára (1953-as kiadás), a múlt, a jelen és a jövő közötti ideális átadásban.
Az emberi vezetők és a mesterséges intelligencia közötti kapcsolatot vizuálisan egy modern művészeti tárgy képviseli, amely a Politechnika tervezési osztályán készül, és amelyet az 1000 Miglia megnyitóján mutatnak be, és amely Matteo Marzottót végigkíséri az utazás során.

Repülő taxik: ez a városi mobilitás zöld fordulópontja?
Szintetikus benzin: a mobilitás jövője a Porsche eFueltől

Olaszországban a polgárok pontosan fele-fele arányban oszlanak meg mellette és ellene, az MI „a volán mögött”

A projekt célja az is, hogy felhívja a figyelmet a önálló vezetés a nagyközönség számára.
A Milánói Műszaki Egyetem Connected Car & Mobility Observatory adatai szerint az olasz fogyasztók ma már tökéletesen megoszlanak az önvezető autó használatára hajlamosak 50 százalékára, és további 50 százalékuk ellene.
A támogatók fő oka az „utazás során más tevékenységek végzésének lehetősége” (45 százalék), valamint a nagyobb biztonság (31 százalék); ezzel szemben az ellenzőket visszatartja az a kényelmetlenség, hogy nem tudják uralni az autót (37 százalék), és ironikus módon a kisebb biztonság érzése (33 százalék).
Ezért bizonyítékokra van szükség ahhoz, hogy tájékoztassák és felkészítsék a fogyasztókat az autonóm mobilitás forradalmára.

Az autófékek optimalizálásával most… a neutronokat bízták meg
Példátlan motort gyártanak Svájcban… 8 vagy 12 alkalommal

Az „1000-MAD” egy egyedülálló kísérleti környezet a világon, ahol kutatást és fejlesztést végezhetünk

Az „1000-MAD” projekt növeli a tudományos kapacitást és technikai Olasz, egyedülálló kísérleti kontextust teremtve a világon, amelyben megteheti kutatás és fejlesztés di új technológiák az autonóm mobilitás érdekében.
Ezenkívül segít meghatározni azokat a szabályozási beavatkozásokat, amelyek elősegítik a fejlesztést és a felhasználást autonóm autók.
Kapcsolatot teremt a fő kutatóközpontok és az aktív területek között Olaszországban és külföldön a témában; ipari stratégiák és technológiák kidolgozása érdekében technikai adatokat gyűjt és tesz közzé.
Végül a projekt célja, hogy adatokat gyűjtsön és publikáljon olasz terület, amely meghatározza és kiszámítja az "AI autonóm meghajtó készenléti indexet", amely segíthet minden adminisztrációnak abban, hogy irányelveiket (és erőforrásaikat) az adott területre vonatkozó kiemelt kérdésekre irányítsák.

Egy kis kaliforniai, egy kicsit Emilian: ez az első igazi napelemes autó
A ZEDU-1 prototípus az egyetlen autó a világon, amely nulla károsanyag-kibocsátású